隨著全球環(huán)保意識的增強(qiáng)和技術(shù)的不斷進(jìn)步，新能源汽車正逐步成為未來交通的主流趨勢。然而，新能源汽車及其配套設(shè)施——充電樁的高效、安全運(yùn)行，仍然面臨著諸多挑戰(zhàn)。熱像儀作為一種先進(jìn)的非接觸式測溫設(shè)備，憑借其獨(dú)特的優(yōu)勢，在新能源汽車及充電樁領(lǐng)域展現(xiàn)出廣闊的應(yīng)用前景。

一、汽車電機(jī)檢測

電機(jī)作為電動(dòng)汽車的動(dòng)力來源，需要長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，因此其損耗與長時(shí)間運(yùn)行可靠性問題是我們一直關(guān)注的。因此不僅出廠前需要檢測電機(jī)長時(shí)間運(yùn)行的可靠性，在客戶端使用與維護(hù)的過程中，同樣需要能夠?qū)﹄姍C(jī)運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)行檢測的手段。

二、汽車蓄電池生產(chǎn)

在電池研發(fā)或生產(chǎn)過程中，需要進(jìn)行充放電等有明顯溫度特征的試驗(yàn)

? 熱電偶、點(diǎn)溫儀等單點(diǎn)測溫儀器檢測不夠全面，無法追蹤到最高溫位置，容易出現(xiàn)漏檢。

? 熱像儀作為面測溫，且具有高度自動(dòng)化的儀器，能夠準(zhǔn)確高效的發(fā)現(xiàn)溫度異常。根據(jù)場景的需求，用戶可選擇手持與在線式熱像儀。

使用在線式測溫?zé)嵯駜x，將其視角正對電池，觸點(diǎn)處設(shè)置測溫方框，將電池正常運(yùn)行的最高溫度設(shè)置為報(bào)警值，出現(xiàn)不良時(shí)立即報(bào)警。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

可檢測整面溫度，確定最高溫度以及所在位置

圈定檢測觸電處溫度，快速發(fā)現(xiàn)線路方面問題

自動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)控，測試過程只需較少人力看管

雙光觀測，可快速找到異常溫度點(diǎn)

三、充電樁測溫

充電樁中，大功率電力的傳輸易造成設(shè)備故障以及加快元件的老化速度，因此一般會(huì)定期進(jìn)行設(shè)備的巡檢。

? 傳統(tǒng)的巡檢方式為維護(hù)人員使用點(diǎn)溫儀對重點(diǎn)部位進(jìn)行溫度檢測，從而判斷線路/電池效能是否損壞。然而點(diǎn)溫儀只能單點(diǎn)測溫效率較低且容易漏檢。

? 熱像儀能夠同時(shí)測量整個(gè)區(qū)域，高效且準(zhǔn)確

1.使用手持式測溫?zé)嵯駜x進(jìn)行充電樁內(nèi)部電氣設(shè)備與接線的巡檢

方案優(yōu)勢：

測量方便快捷，相比于使用電路測試繁瑣的操作使用熱像儀一眼就能看清各個(gè)區(qū)域溫度分布，作為常駐巡檢設(shè)備，能夠節(jié)省大量時(shí)間。

熱像儀同時(shí)對整個(gè)電路板進(jìn)行監(jiān)控，能夠避免由于人為失誤等原因造成的漏檢。

熱像儀避免了檢測人員與高功率設(shè)備的直接接觸，避免了安全隱患

2.使用在線式測溫?zé)嵯駜x進(jìn)行充電樁范圍內(nèi)防火及防接頭過熱；

方案優(yōu)勢：

? 24小時(shí)自動(dòng)測溫，發(fā)現(xiàn)問題自動(dòng)報(bào)警減少人力，避免風(fēng)險(xiǎn)

? 同時(shí)進(jìn)行紅外與可見光監(jiān)測，快速定位問題區(qū)域

? 可分區(qū)域設(shè)置距離參數(shù)，發(fā)現(xiàn)問題更及時(shí)更準(zhǔn)確